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デンゲキパイプ（ホットイナズマの3倍！）価格7,140円を3,980円（税込み） コンデンサ4個使用6800uF+4700uF＋1000uF+470uF＝12970uF　ホットイナズマの3倍　コンデンサ耐熱105℃ニチコン又は日本ケミコン電線耐熱105℃　腐食強度のメッキ線防水対策本体内部コーキング処理サイズφ25＊125mm取り付け12ボルト車/バイクのほとんど可能　24V車不可保証初期不良交換納期目安：即納可能　3?7日前後※取付車種や個人の感覚の違いにより効果が異なる場合もある事をご了承下さい。　 また、取付に関しては、お客様の自己責任においてお願い致します。※返品について　 到着日から1週間以内に当社へ連絡して下さい。　 返品送料及び返金振り込みの手数料は、お客様負担になります。燃費・トルク・レスポンス・パワーアップ・チューン省エネ・カー用品・カーオーディオ.ホットイナズマ.ホットイナズマポケット.ネオソケット.イオン.ガソリン.エンジン.中古車.軽油.ヘッドライト.ツーリング.モトクロス.バイク.▼▼　実際にデンゲキパイプをご購入して使用したお客様の感想をご覧下さい　▼▼　当社所有の営業用軽自動車での実験データ実験車両データメーカーダイハツ車　　種ハイジェット（商用車）年　　式1997年式走行距離 / 実験開始日141,000km / 2005年9月16日車の状況14万kmを超えていますが、順調で至って元気。毎日、80Km以上走行してます。デンゲキパイプ装着前デンゲキパイプ装着後燃　　費12.3Km/L(平均）燃　　費14,1Km/L1ヶ月/年間 走行距離約2,500Km/月　約30,000Km/年1ヶ月/年間 走行距離約2,500Km/月　約30,000Km/年年間ガソリン使用量約30,000÷12.3=2,439L年間ガソリン使用量約30,000÷14,1=2,127Lガソリン年間経費319,509　円ガソリン年間経費278,637　円※ガソリン1リットル131円での計算　ドライバー香川より客観的に報告当社の愛車（すごく可愛い）でも相当お歳をめいしています。取り付けは、メチャ簡単でした。ペンチを回すだけ5分くらいでできた。・・・・これで効果あるのかと、不信感持ったのも事実。早速エンジン始動。ここでは、以前と変化なしだったので、そのまま営業に出発。 即！一番の変化あり。信号待ちでのアイドリングでの振動が間違いなく減少した。驚き。今まで荷台のガラスがゆれてガタガタと音があったがなくり、車内静かになった。これまた驚き。 2?3日後の燃費計算が楽しみ。いままで11キロ?12キロ/Lの燃費。荷物積んだらこんなものと聞いてた。さてデンゲキパイプを付けてから最初の燃費はどうか？・・・12.8 Km/Lと、ちょっとだけ向上。2日後、2回目の計測で13.8 Km/Lに向上！これには感激。経費が下がった。約5%と少な目の向上ですが、これからが凄い。現在4月まで給油して燃費は、12 Km/Lに戻らず13 Km/L以上をキープしている。今までになかった街中で14 Km/Lも達成しました。結果は燃費約10%アップしました。 他社、他商品は燃費20%アップ・・・・をうたい文句にしていますが、20%上がるはずないと思ってます。（本音） このハイジェットはなんと、DOHCでしてデンゲキパイプを付けてからアクセルレスポンスがよくなったと体感できる。大阪府在住の原様愛車の日産スカイラインGTS-Tでのモニターを引き受けて頂きました。コンピュータからサスペンションなど色々とチューンアップ済みの愛車にデンゲキパイプを2本付けて数ヶ月過して頂きました。原です。車はスカイラインで結構乗るのが好きで、通勤にも使っています。この頃のガソリンの高騰で付けてみましたので、正直な感想を述べます。取り付け時点の走行距離15万9464 Kmバッテリーは確実に3年以上使用しています。取り付け後直ぐに低回転でのトルクUPは実感できました。燃費は、1km?2km上がりました。理由はたぶんトルクUPしているので、アクセルを踏込む量（シフトダウン）が少なくなったので燃費が伸びたと思います。又随時レポートします。同性能でボックス型もございます。パイプ型・ボックス型とも形だけの違いとなりますが、※バイクへの取り付けは、完全防水のデンゲキパイプをお勧めします。デンゲキパイプデンゲキボックス